BMW F10 535I 대용량 인터쿨러&인터쿨러 라인&GFB DV+&NGK점화플러그&라지에이터&모튤이누겔 튜닝하였습니다

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BMW F10 535I 대용량 인터쿨러&인터쿨러 라인&GFB DV+

NGK점화플러그&라지에이터&모튤이누겔 튜닝하였습니다.

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BMW F10 535I 대용량 인터쿨러&인터쿨러 라인&GFB DV+

NGK 점화플러그 교환으로 입고하였습니다.

BMW F10 535I 장착될 부품입니다.

트로틀바디의 라인은 미리 장착되었습니다.

디버터 밸브랑 인터쿨러 장착하려고 부품 탈착하려는되

라디에이터가 냉각수가 누유됩니다.

부품 주문 후 교환하기로 합니다.

이물질이 굉장히 많이 붙어있습니다.

냉각 효율도 굉장히 떨어지겠죠

아래쪽 인터쿨러 라인입니다.

탈거하기 힘듭니다.

새로 장착될 인터쿨러 라인과 탈거한 순정 라인입니다

그리고 잘 보이지도 않는 디버터 밸브가 저기 보이네요.

교환하기 굉장히 힘들어요.

순정 다이버터 밸브 탈거한 사진입니다.

순정 디버터밸브를 활용하고 앞쪽에 GFB DV+를 장착을 합니다.

단순하면서 성능은 타사에 비해 월등합니다.

요즘 대부분 GFB DV+ 제품을 장착하는 추세죠.

카피 제품들도 많이 나오더라고요. 카피 절대 쓰지 마세요

디버터밸브를 장착하였습니다.

아래쪽 인터쿨러 라인도 장착되었습니다.

신품 라지에다 장착하고요.

대용량 인터쿨러와 순정 인터쿨러입니다.

대용량 인터쿨러가 장착이 완료되었네요,

상부 스로틀바디쪽 인터쿨러 라인도 장착되었습니다,

신품 NGK 점화 플러그로 교환합니다.

항상 살살 다루어도 부러지는 벤틸레이션 호스도 신품으로 교환합니다.

주름진 곳이 경화가 되어 탈착할 때마다 부러지는군요

벤틸레이션 호스 장착되었습니다.

리지에다 교환하고 냉각수 모두 배출 후 모듈 이누겔을 넣어줍니다.

여기까지 BMW F10 535I 대용량 인터쿨러&인터쿨러 라인&GFB DV+

NGK점화플러그&라지에이터&모튤이누겔 튜닝 완료하고 엔진룸 크리닝후

차량을 출고하였습니다.

감사합니다.

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